近段時間來，加價的風潮好像又在瀝青瓦行業中掀起了一番海浪，不少消耗者在得知將要加價的音訊后都匆忙搶購瀝青瓦產物，現在加價的現實曾經得到落實，瀝青瓦價格將要面對的是一個整體加價的處境。
貨車限載，運輸本錢倍增。客歲9月份實施的《超限運輸車輛行駛公路辦理規則》間接導致了汽車運輸非金屬礦運費加價10-20元/噸。并且關于超載的貨車進行扣押和罰款等，導致原材料庫存空缺嚴峻，運輸本錢不斷上漲。
能否加價成為一個選擇困難。對瀝青瓦價格而言，不加價就意味著要本人承當更加的壓力，由于如今的原材料本錢大幅度上漲，同時人工、運輸本錢在在添加，這就使得瀝青瓦價格要承當比從前更多的本錢擔負。而一旦加價，將會有大量的新老主顧由于價錢而害怕，轉身投向低價的品牌商家，因而能否加價就成了一個困難的選擇。
衡量可以讓主顧承受的漲幅。如今大部分的瀝青瓦價格都有著一個心思束縛，便是想加價，但是卻不曉得漲幾多，多了會讓消耗者難以承受，少了本人的利潤又低落了，因此將來的價錢漲幅計劃照舊一個未知數，行業中的競爭敵手都在緊盯著，因而瀝青瓦價格所踏出的每一步都至關緊張，加價幾多還需仔細考量。
原材料市集加價，瀝青瓦廠家不得不漲。與瀝青瓦廠家親密相干聯的各原材料市集不斷加價，也是導致瀝青瓦廠家被迫提價的緊張要素。原材料加價，生產本錢勢必隨之添加，為了維持正常的收益，瀝青瓦廠家加價也是預料之中。
不斷提拔質量打造真實價錢。的確現實上如今的消耗者關于加價的承受才能照舊較強的，他們喜愛于物美價廉的產物，但是在經濟條件容許的狀況下他們依舊會去選擇高等品牌，因而瀝青瓦價格與其擔憂怎樣加價，還不如想辦法去提拔產物的質量，質量比價錢更能取得消耗者的傾慕。
綠色環保開展，瀝青瓦廠家轉型變革。近幾年，環保話題熱度不減，一度成為消耗者最為關注的話題。而從客歲年末開始的“環保監察”讓不少瀝青瓦廠家面對嚴峻的生活和開展危急，而瀝青瓦廠家向環保轉型，需求破費大量的資金置辦新設備，引進新工藝等，這些都是使得瀝青瓦廠家生產本錢驟增的緣由。